自动驾驶汽车上市公司有哪些？概念股三巨头谁在领跑，谁在渡劫？

自动驾驶汽车上市公司有哪些？概念股三巨头谁在领跑，谁在渡劫？

东风科技（600081）：转型阵痛中的生态布局者

财报显示，公司第三季度营收虽微增1.6%至17.8亿元，但净利润录得亏损，同比大幅下滑。这反映了传统汽车零部件供应商在向智能化转型过程中普遍面临的成本攀升与投入压力。不过，其毛利率保持在14.37%，显示主营基本盘仍具韧性。

值得关注的是，东风科技正积极构建“环境感知+主动安全控制+移动互联”的无人驾驶生态圈。这一战略与行业发展趋势深度契合。当前，单车智能与车路协同正加速融合，领先企业均致力于打造全栈解决方案。东风科技的布局若能有效整合资源、突破关键传感与控制技术，有望在未来智能网联生态中占据一席之地。近期股价的温和反弹，或许部分反映了市场对其长期转型的观望与期待。

亚太股份（002284）：业绩高增，领跑底盘智能化赛道

与东风科技形成鲜明对比，亚太股份本季度表现亮眼：营收与净利润均实现高速增长，毛利率高达21.35%，远超行业平均水平。这强劲的业绩，核心驱动力来自于其在汽车底盘控制系统，尤其是线控制动（One-Box方案）领域的领先地位。

随着自动驾驶级别提升，对底盘执行机构的响应精度和可靠性要求呈指数级增长。亚太股份作为国内最早研发并量产ABS/ESP的企业之一，已在线控制动领域建立起技术和量产壁垒。其业绩高增，正是深度受益于L2+级智能驾驶渗透率的快速提升，这已成为行业确定性最高的增长主线之一。股价的强势表现，正是资本市场对其赛道卡位与技术优势的认可。

华安鑫创（300928）：智能座舱承压，寻找新增长极

公司第三季度营收与净利润双双下滑，毛利率处于较低水平。作为一家聚焦智能座舱显示系统集成与屏显解决方案的企业，其业绩短期承压，可能与部分车型项目周期、市场竞争加剧及研发投入加大有关。

智能座舱虽是汽车智能化最先落地的场景，但竞争也日趋白热化。单纯硬件集成门槛不断降低，价值正向上游芯片、操作系统及沉浸式软件体验转移。面对挑战，华安鑫创需向产业链更高价值环节延伸，或加强与整车厂在域控制器、人机交互共研方面的深度绑定。如何在显示技术（如Micro-LED、超大屏）与交互体验上形成独特优势，是其突破当前困局的关键。